201110月由「公路邦」舉辦的高快速公路八景選拔結果依序為:

橋聳雲天,蜿蜒巨龍,斜張之最,碧潭橋影,火炎之眼,叢樓小徑,溪谷巨龍,空中之門。

碧潭橋影---國道3號碧潭橋

位於臺北市郊新店碧潭吊橋下游約250公尺處,跨越新店溪,全長約800公尺,設計為三跨弧形曲線拱橋,主橋墩上方為一鏤空之倒三角形,外形優美壯觀,舉世罕見。為達到高速行車之舒適性,特採用無伸縮縫之連續性橋面設計,更為達到美觀及配合碧潭風景區之景色,橋梁結構採用長跨徑預力混凝土箱形梁,尤其是跨越碧潭新店溪之主跨為160公尺長之弧形拱橋,不但造形美觀,其跨徑更是創國內此類橋梁之紀錄。另於橋中央大圓弧拱下設置12座龍頭銅雕,龍口處可向下噴水,各座龍頭上裝置投射照明燈,以夜間照明映襯本橋優美之曲拱造型與水面上拱型倒影之景觀特色。近年橋身的七彩光雕隨時間變換顏色,更可映照湖光山色及著名的碧潭吊橋。

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蜿蜒巨龍---國道5號坪林交流道

國道5號的通車大幅縮短臺北與宜蘭間的距離,吸引了無數想親近大自然的旅人,也讓遊子返鄉的心緒更加殷切。本路段蜿蜒迤邐於彭山與坪林間,堅持對自然最少的破壞,順應大自然地貌,以優美的弧線穿越山林溪壑間,融合車輛穿梭流動的意象,讓文明與這片好山好水共生共榮。

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橋聳雲天--國道6-國姓交流道

國道6號國姓交流道由4條匝、環道先匯集成長約2公里聯絡道後,與省道台14線銜接,為全高架興建之喇叭形交流道,總計69支橋墩柱均以具節能減碳環保特性的自充填混凝土材料(SCC)施作,最高墩柱高70公尺,相當於23層樓高,平均高度也達55公尺,堪稱是全國最高的交流道。用路人從國道6號主線下交流道時,可飽覽烏溪河谷及九九峰?美的風光景色,交流道線形優美的匝、環道與高聳墩柱成為當地特殊景觀。

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斜張之最---國道3號高屏溪斜張橋

國道3號高屏路段由頗負勝名的佛光山道場北側附近通過,現地形高差達60公尺,為配合地勢變化及當地景觀,而採單塔單面非對稱複合式斜張橋設計。主橋長510公尺,A型橋塔高183.5公尺,鋼結構橋身以紅色鋼纜銜接A型橋塔,不但是國內首座高速公路斜張橋,亦成為國道3號跨越高屏溪進入屏東境內之重要門戶地標,雄偉壯觀,氣勢恢宏,昂然矗立展現在國人眼前,夜間投射燈光更添璀璨風貌,成為南臺灣的景點。

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空中之門---國道3號西湖段的跨距拱橋

位於國道3號西湖路段的跨越橋,是跨立於高速公路主線上,銜接兩側遭阻隔之地方道路的橋梁,橋長144公尺、寬8.6公尺。為順應現地自然地形,以造型優雅彩虹般的弧形拱橋,塑造出當地特殊地標景觀,凌空跨越在高速公路主線上,宛如空中之門漸現眼前,讓用路人有不同於一般的視覺感受。

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火炎之眼---國道1號泰安路段

「火炎之眼」屬自然景觀,適合取景地點位於國道1158K~159K之間,此一區間為一般高速公路之平坦路面無法停車拍照。建議可於泰安服務區所屬之北站觀景台拍照,民眾應注意自身安全,請勿攀爬於樹上或攀越建築物外、邊坡等危險處拍照取景。

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叢樓小徑---省道64綫中和段

台六十四線快速公路板橋至中和段,因地處鬧區,高架公路穿越環伺的高樓,因而形成都會「叢樓小徑」的特殊景象。

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溪谷巨龍---72綫開礦村段

苗栗全縣均為高低起伏的丘陵山地地形阻隔造成的諸多限制,也讓苗栗公路幾無三里平台72快速公路通車後,開啟了苗栗中部橫貫的快速路網依著地形起伏,盤旋於後龍溪谷中,宛如巨龍,緣山而逶迄讓顛簸的旅人能夠騎上巨龍的脊背,將漫漫長路化爲捷徑。

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http://www.freeway.gov.tw/Upload/Html/2011121444/page05.html 高速八景介紹

http://blog.udn.com/webman/5694398 高快速道路八景

 

 

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