公園另一側的露天音樂台，也是從日治期連續經過四次改建了。
音樂台旁左側的急功好義坊(三級古蹟)，貢生「洪騰雲」，因府城建造考棚行署，捐獻田地銀兩有功，得以1888年建坊，原立於城內的「石坊街」(即今衡陽路)，日治期才遷移到公園內。牌坊前另有大石獅子(左為母獅，右為公獅)，原置於清朝「台北府衙門」前，日治期被移至此，其年齡已超過120年，比園内的銅牛銅馬還要久。
牌坊後的228公園福德宮，也有其來歷。最早是清代附近鄉民祭祀的「石頭公」。1931年，日本當局把它改建成神社，名為「台北天滿宮社」。1945年日本投降神社被毀，再改奉石頭公為現狀。
走向高聳的尖塔，那是228事件紀念碑。這個位置當年豎立後藤民政長官銅像，戰後銅像被拆毀曾改立一座鐘塔。1995年紀念碑落成，翌年2月28日正式揭碑，在當時台北市長陳水扁主導下，新公園正式易名為「二二八和平紀念公園」。
再往前行至臺北市228紀念館。（還有一個國家級的228紀念館在南海路）這幢淡黃色牆面搭配茶褐色花紋磁磚的建築，過去是臺灣第一個廣播電台，也是日人推廣日語及宣達政令的重要管道。228事件發生時，也是透過民衆佔領這個電臺向全省廣播，當時據台軍警的暴行。
往兒童遊戲場方向先到達和平鐘，該地在日治期為台灣總督兒玉源太郎的紀念銅像，拆除後1998年國際獅子會中華民國總會所捐贈和平鐘取代。
和平鐘背面為無歷史價值的西洋式寳泉。
在兒童遊樂場旁邊，有一座雕工精細的銅馬，尤其馬臉上的血管浮凸，栩栩如生，銅馬左右腹側都有模糊的櫻花徽記，神似台灣護國神社的標誌，猜測可能是來自戰後被毀的護國神社。（即現在的大直忠烈祠）
最後還剩下博物館右方的景點-----老火車頭。（台灣鐵路第一號蒸汽機車及第九號蒸汽機車）
台灣鐵路第九號蒸汽機車是台灣鐵路歷史上年份最古老的蒸汽機車， 1817年由英國所製造，在日本服務近三十年後，於西元1901年由當時的台灣總督府鐵道部引進台灣加入營運。
台灣鐵路第一號蒸汽機車（騰雲號）是台灣鐵路歷史上第一部蒸汽機車。1887年由德國製造。在劉銘傳興築台北至基隆鐵路時購入。
公園其他景色一瞥
參考文件：
http://blog.xuite.net/mido.ice88/twblog/137466991
http://www.thenewslens.com/post/130923/
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